Resumen

Objetivos: Estimar el porcentaje de conductores que circulan bajo los efectos del alcohol en las noches del jueves, el viernes y el sábado por las zonas metropolitanas de Guadalajara y León, en México, junto con su nivel de alcoholemia, y evaluar el impacto de la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial (IMESEVI, fase I) al respecto. Material y métodos: A conductores detenidos en retenes instalados por las autoridades policíacas durante las noches de los tres días mencionados, se les realizó una prueba de alcoholemia, además de una encuesta en la que se registraron variables sociodemográficas y de contexto. Se utilizó un diseño pre-post, recopilando información al inicio de la IMESEVI (junio de 2008) y un año y medio después (febrero de 2010), en las dos zonas metropolitanas mencionadas. Se aplicaron pruebas de alcoholemia a una muestra aleatoria de 1,299 (pre) y 2,226 (post) conductores. Los datos se analizaron con un modelo logístico jerárquico para variables ordinales. Resultados: En la medición pre, entre el 17 (Zapopan) y 29% (León) de los conductores produjeron un resultado positivo en la prueba de alcoholemia. Entre 1 y 3% pasaron el límite legal de 0.08 g/dL de concentración de alcohol en sangre (BAC). La probabilidad de producir un resultado positivo varía dependiendo de la noche de observación, la presencia de otros pasajeros en el vehículo y el estado civil y el sexo del conductor. En la medición post, la probabilidad disminuyó hasta un tercio de la probabilidad de la medición pre. Conclusiones: A la luz de la evidencia del efecto perjudicial del alcohol en los accidentes de tránsito, los programas que aciertan en la prevención de la conducción bajo la influencia del alcohol tienen la potencia de contribuir significativamente a la seguridad en la vía pública en México.

Palabras clave: Consumo de bebidas alcohólicas México Seguridad vial.

2015-01-26   |   870 visitas   |   Evalua este artículo 0 valoraciones

Vol. 150 Núm.6. Noviembre-Diciembre 2014 Pags. 552-562 Gac Méd Méx 2014; 150(6)